A. B. C.
(2)小明同学利用图所示装置做“探究加速度与力、质量的关系”实验。
①对于该实验,下列说法正确的是。
A.每次改变小车质量后,不需重新补偿阻力
B.为了减小实验误差,槽码的质量应远大于小车质量
C.处理数据时,在纸带上必须连续5个计时点选取一个计数点
D.补偿阻力时,应取下细线与槽码,小车后面的纸带需穿过限位孔
②小明同学顺利地完成了实验,如图所示是他在实验中得到的一条纸带,图中相邻两计数点之间的时间间隔为0.1s,由图中数据可得小车的加速度为。(结果保留两位小数)
(3)用该实验装置还能完成的实验是。
A.探究小车速度随时间变化的规律
B.探究两个互成角度的力的合成规律
C.验证机械能守恒定律
D.探究平抛运动的特点
(1)先用多用电表粗测该电池的电动势,将多用电表的红表笔与电源的(填“正”或“负”)极相连,黑表笔与电池的另一电极相连,多用电表的示数如图1所示,则粗测电源电动势为V。
(2)要精确测量电源的电动势和内阻,小李同学设计了如图2所示的电路。闭合电键S,调节滑动变阻器滑片,测得多组电压表和电流表的示数U、I(电表内阻忽略不计),在U-I坐标系中作出如图3所示的图像,图像反映电压变化范围比较小,出现这种现象的主要原因是。
A.电压表内阻过大
B.电压表接触不良
C.电源的内阻较小
D.滑动变阻器以最大阻值接入
(3)小李同学选择合适的器材改进实验方案,已正确连接了部分电路,如图4所示,请用笔划线表示导线完成余下电路连接,其中定值电阻。
根据改装的电路进行实验,实验测得多组电压、电流的值,仍在U-I坐标系中描点作图,如图5所示,由此测得电源的电动势E=V,电源的内阻r=Ω(结果均保留两位小数)。
(1)箱子加速上升时受到的静摩擦力;
(2)箱子上升的最短时间;
(3)箱子全程运行的最大平均速度的大小。
(1)磁感应强度B的大小;
(2)金属杆要在导轨上保持静止,求电阻箱R接入电路中的阻值范围。
(1)求赛车在竖直圆轨道最高点的速度的大小及赛车在B点受到轨道的支持力大小;
(2)若赛车在AB段发动机的功率为额定功率,求发动机在额定功率下的工作时间;
(3)若某赛车从弯道的C点进入,从同一直径上的D点驶离,有经验的赛车手会利用路面宽度,用最短时间匀速率安全通过弯道。设路宽 , 求此最短时间(C、D两点都在轨道的中心线上,计算时赛车视为质点)。
(1)t=0时刻射入平行金属板的粒子偏移量为多少。
(2)若粒子在t=0.1s时刻射入,要使粒子能够回到Q点需要磁场。的宽度D为何值。
(3)确保所有进入磁场的粒子均不能进入磁场 , 求磁场的宽度D的最小值及y轴上所有粒子打到的区间。
试题篮
0